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台南公共自行車系統啟用周年，南市府推出T-Bike單車巡禮活動，市長賴清德強調，T-Bike直接目的是讓大家騎乘休閒、觀光的功能，但背後有一個更長遠的目標，就是希望能用腳踏車來串連鐵路、火車、公車結合一起，讓台南市成為一個低碳方便的城市。
慶祝活動賴清德頒獎感謝T-Bike的第35萬人次使用者謝先生一起共襄盛舉。謝先生表示，T-Bike已經是他生活中的代步工具，除了交通使用，也是家人間的休閒活動，他以市民卡租借竟獲得第35萬人次使用者腳踏車大獎，實屬意外。
賴清德表示，腳踏車是在交通政策最後一哩路，希望市民用最後一哩路的腳踏車做串連的時候，能夠多使用公共汽車。台南升格前，台南市有3家客運公司，但這3家客運公司並沒有37個行政區都跑，縣市合併後，市府用捷運化的公共運輸系統的精神來推動智慧型。
雖然捷運化的公共運輸系統已經有長足的進步，仍有很多市民不習慣搭乘公車，「因為摩托車太方便，因為開車太方便」，現在有一個新的思維，你不限時活動優惠用走路，可能騎腳踏車就可以了。
交通局指出，南市公共自行車T-Bike經過長期規劃，依照市民和遊客需求，做為公共運輸的最後一哩路，並結合無縫運輸的觀念，有鑒於此，陸續開通了一卡通、市民卡、信用卡及悠遊卡的使用，使T-Bike的使用更加便捷，並在短時間內深獲市民朋友及來台南旅遊的民眾喜愛，已經在7月23日突破了35萬人次的使用量，每日的平均周轉次數達到4.5次，最高曾達到8次，且至6月份52站全部啟用後，短短一個月的使用量就高達了86848次，足見這套系統的便捷性與舒適性深受民眾歡迎的程度。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
前中華職棒球員張誌家，傳出積欠百萬債務，並和第二任妻子離婚，目前人也不知道下落。
根據《蘋果日報》報導，張誌家約欠下160萬元債務，債權人曾到張誌家和妻子在沙鹿的住處，舉布條抗議討債，不過在該住處找不到張誌家。
隨後到張誌家太平老家找人，不過張父對債權人表示，小孩子已經長大成家，父母沒辦法管他在外面做什麼事。債權人不想為難他的家人，只好離開。
警方呼籲債權人尋求法律途徑解決債務，以免觸法。
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張誌家先前曾旅日，回台後加盟La New熊隊，在2009年因為陷入假球案遭球團開除，且遭中華職棒終身禁賽。
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